橫貫陜南的第二條鐵路大動脈
陽安鐵路二線先期開通段通車試運行
來源:陽安項目  作者:張波?張玉梅  時間:2019-08-05  點擊量:   
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列車行駛在中國鐵建二十五局承建的陽安鐵路二線西鄉到石泉段上1.JPG

列車行駛在中國鐵建二十五局承建的陽安鐵路二線西鄉到石泉段上

7月30日下午14時40分,37212次貨運列車由漢中西鄉站駛過崇山峻嶺來到了安康石泉站,標志著橫貫陜南的第二條鐵路大動脈——陽(平關)至安(康)鐵路先期開通段西鄉到石泉段順利通車試運行,為年底全線開通奠定堅實基礎。

陽安鐵路二線又稱“陽安鐵路復線”,線路自既有寶成鐵路陽平關站引出,止于陜西安康鐵路樞紐,全長329.1公里,項目總投資187.7億元,是國家‘十二五’規劃的重點項目之一。該線為國鐵I級、電力牽引雙線鐵路,以貨運為主,兼顧客運,設計行車速度目標值為120公里/小時。

據項目負責人介紹,此次先期開通段全長27.5公里,跨越陜西省安康市石泉縣及漢中市西鄉縣,橋隧相連,穿山過嶺,項目施工以隧道工程為主,點多線長,地質環境復雜。4年多來,項目建設者以“巖變我變”的工作思路,克服了圍巖松散破碎、洞內涌水量大、施工斷面過小等復雜和高風險地質,依照“確保安全、因地制宜、保護環境、簡約實用”的原則,如期完成施工任務,得到了中國鐵路西安局集團有限公司與地方政府的一致認可。

據悉,既有陽安鐵路,全長356.5公里,是川渝、陜南地區與華北、華東地區客貨交流的重要通道,也是秦巴山區扶貧開發的重要交通基礎設施,設計為二級單線鐵路,運輸能力十分緊張。

根據施工計劃,陽安鐵路增建二線將于2019年底通車。建成通車后,對緩解西南地區運輸能力緊張狀態和促進陜南地區經濟發展、加速沿線地區城鎮化進程具有重要意義,將幫助沿線群眾脫貧致富奔小康,為當地脫貧攻堅工作作出積極貢獻。

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